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手感漆喷油之喷涂涂层的不良原因分析


手感漆喷油之喷涂涂层的不良原因分析

一、喷涂不耐磨

1、金属丝进给速度太快,颗粒呈片状;

2、磨削时有很多的砂轮屑嵌入涂层,擦伤外表;

3、空气压力太低,喷涂间隔太远,致使联系强度下降;

4、金属资料不合适,硬度不高、不耐磨(如钢丝的含碳量低,涂层太软);

5、喷涂时喷枪离工件太远,金属颗粒提前冷却,喷到工件上后成为疏松涂层,涂层作业时,颗粒有些掉落,擦伤摩擦面。

二、涂层分层

1、喷涂中压缩空气带出的油和水溅在工件外表上;

2、选用间歇喷涂时,没有一次喷完,停得太久,涂层在磨光时会发生分层剥落表象;

3、喷涂场所不洁,每一层喷涂后有很多尘埃吸附到工件外表,使层与层间有外来物阻隔或有些阻隔。

手感漆喷油之喷涂涂层的不良原因分析
三、手感漆喷油之涂层脱壳

1、压缩空气中有可见的油和水;

2、磨削时选用氧化铝砂轮,致使部分过热而胀大;

3、工件富含油脂,喷涂时油脂溢出(特别是球墨铸铁曲轴);

4、车削与拉毛、拉毛与喷涂各道工序相隔时刻太久,致使外表氧化;

5、基体外表粗糙程度不行或有灰土等污物吸附,使涂层附着力下降;

6、喷枪离工件太远,当金属微粒到达工件前塑性下降,未能充沛黏结;

7、喷枪火花不会集,喷涂时火焰偏斜,致使金属微粒不能有力地黏附在东西外表;

8、工件线速度和喷枪移动速度太慢,喷涂中的夹杂物漂浮于外表,减低了附着强度。

四、涂层碎裂

1、喷涂间隔太近,促使涂层过热;

2、喷好后的工件过度急冷而碎裂;

3、压缩空气中有水汽和油雾,下降了涂层的联系强度;

4、电喷时,电流过高;气喷时,使用了氧化焰,涂层过火氧化;

5、喷涂时喷枪移动太慢,致使一次喷涂的涂层过厚,造成涂层过热;

6、喷涂资料缩短率过高或富含较多的致使热烈冷碎的元素(如硫、磷等);

7、工件反转中间禁绝,喷涂火花偏斜在一面,使第二层涂层有厚有薄,缩短不均匀。
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